Flyplassen ligger ca. 40 km sørøst for Addis Abeba i Bishoftu, og vil mer enn firedoble passasjerkapasiteten til Etiopias eksisterende Bole International Airport, som i dag håndterer rundt 25 millioner reisende årlig.
Hvorfor Etiopia bygger stort
Den raske veksten i etterspørselen etter flyreiser over hele Afrika overgår den eksisterende infrastrukturen. Bole internasjonale lufthavn, som lenge har vært det bankende hjertet i Ethiopian Airlines’ internasjonale nettverk, forventes å bli mettet i løpet av få år. En større, fremtidsrettet flyplass anses som avgjørende, ikke bare for å redusere overbelastningen, men også for å åpne opp for omfattende økonomiske og strategiske muligheter.
- Fase 1 (innen ~2030): Terminaler og rullebaner som kan håndtere ca. 60 millioner passasjerer årlig.
- Full utbygging: Utvidet kapasitet til 110 millioner passasjerer per år, med fire rullebaner og infrastruktur for ca. 270 fly.
Et regionalt og globalt luftfartssenter
Prosjektet ledes av Ethiopian Airlines Group, med finansieringspartnerskap ledet av Den afrikanske utviklingsbanken (AfDB). Bransjeledere ser for seg BIA som:
- Afrikas fremste innfallsport for luftfart, med forbindelser til mer enn 200 globale destinasjoner.
- En hjørnestein i det afrikanske kontinentale frihandelsområdet (AfCFTA), som forbedrer fraktkapasiteten og mobiliteten.
- En katalysator for handel, turisme og næringslivsintegrasjon i Afrika.
Strategisk sett vil Bishoftus lavere høyde sammenlignet med Addis Abebas nåværende flyplass forbedre flyenes ytelse og muliggjøre flyvninger med lengre rekkevidde, noe som potensielt kan gi flere direkte globale forbindelser uten drivstoff- eller vektbegrensninger.
Menneskelig perspektiv
Utover flyene: En fremtidsrettet luftfartsby
BIA er utformet som mer enn en flyplass. Planene omfatter en integrert luftfartsby med hoteller, logistikkfasiliteter, kommersielle knutepunkter og passasjerfasiliteter for å støtte en økning i transittrafikk og internasjonale reiser.
Viktige funksjoner inkluderer:
- En foreslått 38 km lang høyhastighetstogforbindelse til Addis Abeba.
- En flerfelts motorvei for sømløs tilgang.
- Godsterminaler som kan håndtere store godsmengder.
De økonomiske konsekvensene
Bishoftu internasjonale lufthavn forventes å gi store økonomiske fordeler:
- Jobbskaping innen bygg og anlegg, luftfart, logistikk og turisme.
- Økte utenlandske direkteinvesteringer som følge av overlegen konnektivitet.
- Økt handel og eksport, spesielt for lett bedervelige varer og gods av høy verdi.
- Styrket posisjonering av Etiopia og Øst-Afrika i globale forsyningskjeder og reisenettverk.
Balansere utfordringer med visjoner
Som alle andre megaprosjekter står BIA overfor finansieringshindringer, miljøhensyn og logistisk kompleksitet. Likevel understreker både tjenestemenn og ansatte at Etiopia er fast bestemt på å håndtere disse utfordringene. Flyplassen er et uttrykk for en nasjonal forpliktelse til langsiktig vekst, innovasjon og lederskap innen afrikansk luftfart.
Hva det betyr for Afrika
Når BIA står ferdig, vil den med en årlig kapasitet på 110 millioner passasjerer være blant de travleste luftfartsknutepunktene i verden, og kan sammenlignes med megaflyplasser i Asia og Midtøsten. Beliggenheten på Afrikas horn gjør den til en strategisk bro mellom Afrika, Europa, Midtøsten og Asia, noe som styrker Etiopias rolle som kontinentalt bindeledd.
Prosjektets omfang og ambisjoner signaliserer tillit til Afrikas langsiktige økonomiske vekst og mobilitetsbehov, og motbeviser utdaterte fortellinger om at kontinentet ikke kan støtte infrastruktur i verdensklasse.
Ser fremover
Den første fasen av Bishoftu internasjonale lufthavn skal etter planen åpne rundt 2030, og utbyggingen vil fortsette i årene som følger. For reisende, flyselskaper og fraktoperatører er visjonen om elegante terminaler, travle avgangshaller og nye internasjonale ruter en omveltende opplevelse.
Når Etiopia bygger denne nye inngangsporten, former landet ikke bare sin egen fremtid, men baner også vei for et mer sammenkoblet, mobilt og globalt integrert Afrika.
English (UK) 
Svenska 
Dansk 
Kiswahili 
Norsk bokmål